ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာများ၏ အင်္ဂါရပ်များနှင့် အားသာချက်များ

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်းသည် များသောအားဖြင့် ထိုကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်းနစ်စက်စနစ်ကို ရည်ညွှန်းသည်- ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်း induction မော်တာ၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်၊ ပရိုဂရမ်မာကွန်ထရိုးနှင့် အခြားအသိဉာဏ်ရှိသော စက်ပစ္စည်းများ၊ terminal actuators နှင့် ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲ စသည်ဖြင့်၊ အဖွင့်ကွင်းပိတ် သို့မဟုတ် ကွင်းပိတ် AC အမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်း စနစ်။ဤအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်မျိုးသည် မကြုံစဖူးအခြေအနေတစ်ခုတွင် သမားရိုးကျစက်မှုအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် DC အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအစီအစဥ်ကို အစားထိုးလိုက်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလိုအလျောက်စနစ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုအတိုင်းအတာကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး စက်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုသေးငယ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စေသည်။ 

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တာများအားလုံး၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ကြည့်လျှင် မော်တာများ၏ 70% ခန့်ကို ပန်ကာနှင့် ပန့်တင်ခြင်းများတွင် အသုံးပြုကြသည်။စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများမှာ သိသာထင်ရှားသည်- ကြီးမားသော စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော လူမှုရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ။အထက်ပါရည်ရွယ်ချက်ကိုအခြေခံ၍ AC မော်တာကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဗာတာလေအေးပေးစက်တွင်၊ လေအေးပေးစက်မှသတ်မှတ်ထားသောအပူချိန်ကိုနိမ့်သောအခါ၊ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ထွက်ရှိမောင်းနှင်အားကိုလျှော့ချရန်အတွက်သာလိုအပ်သည်။ 

စွမ်းအင်ချွေတာပြီး လူကြိုက်များပြီး အသုံးချရန် လွယ်ကူသည့်အပြင်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းအမြန်နှုန်းထိန်းညှိသည့် အညီအညွတ် မော်တာများသည် ပျော့ပျောင်းသော စတင်ခြင်း၏ အားသာချက်ဖြစ်ပြီး စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရန် မလိုအပ်ပါ။ဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည့်တစ်ခုတည်းသောသော့ချက်ပြဿနာမှာ- မော်တာ၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော sine wave ပါဝါအား မြှင့်တင်ရမည်ဖြစ်သည်။ 

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသည့် နိယာမ

ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသည့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် အဓိကအားဖြင့် AC-DC-AC မုဒ် (VVVF ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် vector ထိန်းချုပ်မှု ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း) ကို လက်ခံသည်။ပထမဦးစွာ၊ ပါဝါကြိမ်နှုန်း AC ပါဝါအား rectifier မှတဆင့် DC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး DC ပါဝါအား ထိန်းချုပ်နိုင်သော ကြိမ်နှုန်းနှင့် ဗို့အားဖြင့် AC အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။မော်တာအား ထောက်ပံ့ရန် ပါဝါ။ကြိမ်နှုန်း converter ၏ circuit ကို ယေဘူယျအားဖြင့် rectification၊ intermediate DC link၊ inverter နှင့် control ဟူ၍ အပိုင်းလေးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ပြုပြင်ခြင်းအပိုင်းသည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရရှိသော တံတားသုံးဆင့်တံတားဖြစ်ပြီး၊ အင်ဗာတာ အပိုင်းသည် IGBT သုံးဆင့်တံတား အင်ဗာတာဖြစ်ပြီး အထွက်သည် PWM လှိုင်းပုံစံဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ် DC လင့်ခ်သည် စစ်ထုတ်ခြင်း၊ DC စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုပါဝါ buffering တို့ဖြစ်သည်။ 

ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုသည် ပင်မအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်ဖြစ်လာပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် ခြေလှမ်းမဲ့ထုတ်လွှင့်မှုတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။အထူးသဖြင့် စက်မှုထိန်းချုပ်မှုနယ်ပယ်တွင် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသည့်ကိရိယာများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချမှုနှင့်အတူ၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာများအသုံးပြုမှုသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပါသည်။သာမန်မော်တာများထက် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုတွင် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာများ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုကြောင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်များကို အသုံးပြုသည့်နေရာတိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို မြင်ရန်မခက်ခဲဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ 

ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာ စမ်းသပ်မှုကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာဖြင့် ပါဝါလိုအပ်သည်။ကြိမ်နှုန်း converter ၏ အထွက်ကြိမ်နှုန်းသည် ကွဲပြားမှုများစွာရှိပြီး အထွက် PWM လှိုင်းတွင် ညီညွတ်သောသဟဇာတများ ပါဝင်သောကြောင့် သမားရိုးကျ transformer နှင့် power meter သည် စမ်းသပ်မှု၏ တိုင်းတာမှုလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်တော့ပါ။ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း ပါဝါခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကိရိယာနှင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း ပါဝါပို့လွှတ်ကိရိယာ စသည်တို့။ 

စံချိန်စံညွှန်းမီသော မော်တာစမ်းသပ်ခုံတန်းသည် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းတို့ကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် မော်တာစွမ်းအင်ထိရောက်မှုမြှင့်တင်မှုအစီအစဥ်အတွက် စတင်စမ်းသပ်သည့်စနစ်အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော မော်တာစမ်းသပ်ခုံတန်းသည် ရှုပ်ထွေးသောစနစ်ကို စံပြု၍ ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ စနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေကာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အမှားရှာပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး စနစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ 

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အထူးမော်တာအင်္ဂါရပ်များ 

အတန်းအစား B အပူချိန်မြင့်တက်ဒီဇိုင်း၊ F အတန်းအစားလျှပ်ကာထုတ်လုပ်မှု။ပေါ်လီမာ လျှပ်ကာပစ္စည်းများနှင့် လေဟာနယ် ဖိအား ရောနှောထားသော အရောင်တင်ဆီ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် နှင့် အထူး လျှပ်ကာဖွဲ့စည်းပုံ တို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ် အကွေ့အကောက်များ ကာရံထားသော ဗို့အား နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခွန်အား ကို ခံနိုင်ရည် မြင့်မားစေကာ မော်တာ ၏ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုနှင့် မြင့်မားသော ခုခံမှု အတွက် လုံလောက်ပါသည်။ -frequency လက်ရှိသက်ရောက်မှုနှင့် အင်ဗာတာ၏ဗို့အား။ကာရံပျက်စီးခြင်း။ 

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းမော်တာသည် ဟန်ချက်ညီသောအရည်အသွေးရှိပြီး တုန်ခါမှုအဆင့်မှာ R အဆင့်ဖြစ်သည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှု မြင့်မားပြီး မြန်နှုန်းမြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အထူးတိကျသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုထားသည်။ 

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း မော်တာသည် အတင်းအဓမ္မ လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူများ စိမ့်ထွက်မှုစနစ်ကို လက်ခံပြီး တင်သွင်းလာသော axial flow fan များအားလုံးသည် အလွန်တိတ်ဆိတ်သော၊ တာရှည်ခံကာ၊ လေပြင်းများဖြစ်သည်။မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆို မော်တာ၏ထိရောက်သောအပူကို စွန့်ထုတ်ကြောင်းအာမခံပြီး မြန်နှုန်းမြင့် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းနိမ့် ရေရှည်လည်ပတ်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်ပါ။ 

သမားရိုးကျ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းမော်တာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အမြန်နှုန်းနှင့် ဒီဇိုင်းအရည်အသွေး မြင့်မားသည်။အထူးသံလိုက်စက်ကွင်းဒီဇိုင်းသည် ဘရော့ဘန်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးသော ဒီဇိုင်းညွှန်းကိန်းများနှင့် ပြည့်မီရန် မြင့်မားသော အော်ဒါမိုနီသံလိုက်စက်ကွင်းကို ပိုမိုဖိနှိပ်သည်။၎င်းတွင် အဆက်မပြတ် torque နှင့် power speed regulation လက္ခဏာများ ၊ တည်ငြိမ်သော အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိ နှင့် torque ripple များ ကျယ်ပြန့်စွာ ပါဝင်ပါသည်။ 

၎င်းတွင် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသူများနှင့် ကိုက်ညီသော ဘောင်တစ်ခုရှိသည်။vector ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် သုည-အမြန်နှုန်း အပြည့်-ရုန်းအား၊ ကြိမ်နှုန်းနိမ့် မြင့်မားသော ရုန်းအားနှင့် တိကျမှုမြင့်မားသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ အနေအထားထိန်းချုပ်မှုနှင့် မြန်ဆန်သော တက်ကြွသောတုံ့ပြန်မှု ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို သိရှိနိုင်သည်။